Beijing Leader & Harvest Electric Technologies Co., Ltd.
Адрес: South Zone of Industrial Park, Yangfang, Changping District, Beijing, P.R.China
Индекс: 102205
Тел: +86-10-69764859
+86-10-69764466
Факс: +86-10-69765220
E-mail:
intsales@mediumvoltagedrive.com


Введение:
Harsvert-FVA частотный привод является регенеративными дисками с активным интерфейсом для асинхронных двигателей.
Привод переменной скорости (VSD) работает ровно в четыре квадранта.
Применение Harsvert-FVA частотно-регулируемый привод:
Harsvert-FVA приводы с регулируемой скоростью широко используются для запуска асинхронных двигателей:
(1) с грузом или больших колебаний крутящего момента;
(2) требующие, высокой точности регулировки скорости;
(3) нуждающиеся частые ускорения и торможения;
(4) требующей регенеративной энергии, и т.д.
Характеристика Harsvert-FVA частотно-регулируемого привода:
1. Функция входного тока: <3% (соответствует стандарту IEEE519);
2. Входной коэффициент мощности: >0.95 (>20%загрузить);
3. Функция входного тока: <2.5%; выход DC компонент: <1%;
4. Эффективность: ≥96%при полной нагрузке (в том числе фазосдвигающих трансформаторов);
5. PWM выпрямитель принят в нашу регулируемую частотой дисков: энергия может течь двунаправлено между энергосистемами и двигателем.
6. Выбираемые режимы управления двигателем:
(1) Скорость бес сенсорного векторного контроля:
Скорость регулирования диапазона: 100:1;
Статистическая точность скорости: 0.5%;
Начало крутящего момента: 150% номинальный крутящийся момент;
Время отклика динамического крутящего момента: меньше 200ms;
(2) Вектор скорости:
скорость регулировки диапазона: 500:1;
скорость регулировки диапазона: 0.1%;
начало крутящего момента:150% номинальный крутящий момент;
время отклика динамического крутящего момента: меньше 150ms;
(3) V/F управление;
7. Когда источник питания будет восстановлен, среднее напряжение переменного тока будет автоматически перезапускаться;
8. Старт при любой скорости вращения;
9. Дополнительная функция неисправности;
10. Автоматическая настройка параметров асинхронного двигателя статор и ротор